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AGV叉車在研發設計過程中,首先要考慮的問題是安全性,這里所指的安全性主要是為了防止車輛或人員之間的碰撞,在一個就是當防碰撞系統發生故障時,我們的AGV叉車就會自動停止運行,等
過去的方法是人工拉料,現在很多工廠還是要人工拉著小車,每天走幾萬公里,然后把材料送到各個需要的地方;后來經過發展,運用叉車或滾筒輸送線,這是目前大多數企業使用的;第三種現在發
工業上常用的 AGV叉車按驅動形式可分為 3 種驅動類型: 單輪驅動模式, 差速驅動模式和全方向驅動模式, 不同驅動模型的AGV靈活性與稱重能力各不相同。1.單輪驅動單輪驅動其實是
在“智能制造和“工業4.0”的推動下,智能物流迎來了巨大的發展機遇。無疑是未來智能工廠建設的基石,而倉儲物流AGV是智能物流的關鍵設備之一。智能物流的主要
輪胎行業作為勞動密集型產業,某輪胎廠通過激光叉車AGV智能解決方案,實現物料的自動中轉運輸,解決了招工難、工作強度大、成本高等痛點,優勢明顯,為輪胎廠實現綠色化、智能化制造
AGV小車幾乎不需要人工干預,可用于所有復雜多變的場合。目前廣泛應用于室內,室外應用主要受相對惡劣的自然條件限制。比如濕度、溫度、霧、雨、雪等天氣,要克服這些問題,需要在
近日,中共焦作市委、焦作市人民政府印發《關于表揚全市2020年度改革創新獲獎項目的通報》,中原內配集團河南中原智信科技股份有限公司申報的“際品牌+智能制造+平臺服務&
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